提到AEB，这是一个大家非常熟悉，但又很陌生的词汇。说它熟悉是因为现在很多汽车上都有，哪怕十几万的汽车上也都有AEB。而说它陌生，是因为在用车生活中，你几乎没有使用到过它。
事件起因是几天前，小鹏汽车CEO何小鹏在接受某自媒体采访时谈了对“AEB”技术的看法。他表达了两个观点：第一，大部分人可能从来没有碰过AEB。第二，友商讲了AEB，我认为99%是假的，它就是造假，那些宣传都不是公司官方发布的，全是来自小视频。我们的人也去问了，它的AEB根本不能开，路上误刹车的情况太多了。
何小鹏的话没有暗指谁，但因为华为智能驾驶目前比较火，所以华为余承东站出来，说了句话暗指何小鹏。余承东说，居然有车企的一把手没有搞懂AEB。
什么是AEB？
自动紧急刹车系统(Autonomous Emergency Braking，简称 AEB)是一种汽车主动安全技术，主要由3大模块构成，包括控制模块(ECU)，测距模块，和制动模块。其中测距模块的核心包括微波雷达、人脸识别技术和视频系统等，它可以提供前方道路安全、准确、实时的图像和路况信息。
AEB系统采用雷达测出与前车或者障碍物的距离，然后利用数据分析模块将测出的距离与警报距离、安全距离进行比较，小于警报距离时就进行警报提示，而小于安全距离时即使在驾驶员没有来得及踩制动踏板的情况下，AEB系统也会启动，使汽车自动制动，从而为安全出行保驾护航。
欧洲Euro-NCAP机构近日正式发布消息会在2014年的评分规则里添加自动紧急刹车系统Autonomous Emergency Braking，简称AEB。
这项AEB紧急刹车技术将和ESP电子稳定系统一样成为5星级评价里的加分项目。 现在沃尔沃、奔驰、大众、福特、斯巴鲁等品牌都已经装备了这种自动紧急刹车系统。利用雷达、超声波、摄像头等设备侦测前方道路，侦测到有碰撞风险后车载电脑会自动紧急刹车。这项技术还没有一个业界统一标准，各家品牌的命名也不同。比如沃尔沃名为城市安全系统、奔驰名为Pre-safe。现阶段这些自动刹车系统的工作时速范围普遍在30km/h以下。已拥有类似技术的沃尔沃、奔驰等厂商也会致力于提高自动刹车的工作范围和准确性。
在海外马自达CX-5、福克斯、思域、大众微型车up! 普通品牌车型都在高配或选装部分里提供这项AEB自动刹车技术。可见AEB在将来很快会成为ABS、ESP等我们熟知的汽车安全名词。
11月8日早，多辆北汽集团大巴车现身小米科技园参与小米闭门会。与会者表示：“本次闭门会仅定向邀请了核心客户，涉及到小米手机和汽车相关供应链企业。”不过很可惜，此次会议属于闭门会议，采取邀请制模式，保密级别较高，而且不允许携带手机、电脑、平板电脑等任何电子设备入场。
关于小米汽车的进度，目前雷军、卢伟冰等人称新车将于明年正式发布。小米汽车会搭载AEB系统吗?
