2023年1月17日，人民日报头版，发布了小米集团 推进数字化，制造更智能的文章。
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2020年初，小米在北京亦庄投产了第一条自研智能制造“实验产线”;2022年12月，小米13手机发布，精度达0.09毫米，也就是1根头发丝的直径。
走进小米亦庄智能工厂，厂房里没有开灯，也看不到埋头操作的产线工人，只有运输机器人往来穿梭。机器上的信号灯不停闪烁，以及一台台自动化SMT(表面贴装技术)贴片机发出清脆的嗒嗒声，提示着生产正在火热进行。
200多个高清摄像头、8000多个传感器实时收集着生产数据，工程师打开手中平板电脑的“数字孪生”界面，便可实时监看设备运转情况。
历时6个月，团队自研胶线视觉检测算法，实现了三维胶线路径全检，不仅消除了边框加工误差导致的点胶偏位，还通过机器学习提高引导效率40%，并将引导工位、点胶工位合二为一，点胶良率超过99.5%，并已申请2项发明专利。
“2023年年底，两条产线将正式开工。”小米智能制造部项目部总监吴锋辉介绍，这座智能工厂规划年产1000万台智能手机，产值约600亿元。
今日，汽车博主 @不是郑小康 发文透露雷军在试小米汽车，并晒出两张图片。
这应该是小米汽车在做极寒测试和标定。值得一提的是，驾驶车辆的似乎是小米创始人雷军，该博主也表示是小米 CEO 雷军亲自上阵进行测试。
据了解，目前内部在讨论的方案是：一个版本定位26万-30万元区间，另一个版本在35万元以上。据接近小米的知情人士，小米还在研发第二款量产车(内部代号Lemans勒芒)，计划2025年推出。
