“LG和三星将把目光从电视制造业投向汽车显示器行业，以提高他们在有机发光二极管（OLED）显示器的盈利能力。”全球市场研究机构IHS首席分析师Paul Gray于周二说。
目前全球 OLED 面板市场由韩厂称霸，LG 为电视用大尺寸 OLED 面板的领导厂商，三星则囊括全球中小尺寸 OLED 面板 9 成以上市占率。
Paul Gray认为，LG应该通过与全球汽车品牌如宝马，奥迪和特斯拉合作，尝试OLED在新领域的应用，而不是着眼在对公司利润贡献较低的电视制造业上。日前，韩国媒体报道，世界著名液晶面板制造商乐金显示器（LGD）正与奔驰、奥迪与福斯汽车协议车用OLED面板供应事宜，最快自2017年12月开始量产。
“对于显示器制造商而言，电视制造行业是一个可怕的市场。目前，电视的定价很低，且使用寿命长，显示器制造商完全可以用OLED技术去做其他事情，例如汽车行业。”Paul Gray表示，目前显示器行业中，苹果的智能手机和平板电脑正在肆虐，对于LG来说，汽车和航空航天产业将是最具吸引力的行业。
如今，越来越多的汽车制造商使用电子仪表盘，这为一些世界领先的显示器制造商开辟了新的市场机会。汽车制造商需要OLED显示器，他们认为将可弯曲显示屏运用到仪表板是一件十分酷的事情。
据家电网（微信公众号：jiadianwangHEA）了解，车用OLED面板主要运用在汽车内部的中央信息显示器（CID）与仪表板上。目前为止，这部分装置主要是使用玻璃基板构成的平面LCD面板，若是改用能够自由弯折的可挠式OLED面板，CID或仪表板的外形跟尺寸，将会发生更多的变化。OLED是目前最先进的显示技术，其面板的画质比LCD更鲜明，重量更轻巧，吸引众多车厂关注跟进。
比起千变万化的消费类电子产品技术，对于LG、三星等显示器制造商来说，OLED在汽车等其他领域的应用更有价值，通过与汽车公司合作，他们能在未来3到5年获得稳定的业务。
最近，SDI(Samsung Display)也将目光转向汽车显示器市场以获得更多的OLED业务。传闻三星显示器考虑扩大LCD产线停工规模，为LCD事业寻求解套。有消息称，2016年，SDI计划关闭大部分生产效率低落的LCD产线，并增设有机发光二极管(OLED)产线，采取LCD转换成OLED的策略确保竞争优势，摆脱中国大陆面板的追击。
日厂近来也开始积极研发 OLED 面板，除了被鸿海收购的夏普（Sharp）将砸 2000 亿日元研发 OLED 之外，日本 OLED 面板公司 JOLED 已试作出全球首款采用“印刷式”技术的中尺寸 OLED 面板产品，目标是在2018 年下半进行量产。
据日经新闻报道，JOLED 已利用“印刷式”技术，试作出尺寸为 20 寸的高分辨率 OLED 面板，其分辨率为 200ppi，同于现行市售的最高端 PC 所采用的液晶面板，是全球第一款使用印刷式技术所生产的产品。
据报道，JOLED 计划生产的中尺寸 OLED 面板产品除了可应用在 PC、平板外，还可应用在汽车、飞机显示器以及会议室屏幕、商用设施、车站电子看板等方面。
