电动车电池一直是我们购买电动车的一大依据,而寿命短、充电慢、续航差,一直是压在电动车电池技术升级路上的“三座大山”。如今这“三座大山”却被一款产品全面攻克,它就是雅迪电动车推出的石墨烯电池。
今年7月,全球电动车领导品牌雅迪隆重推出了石墨烯电池,这块电池雅迪电动车表示其具备“循环寿命1000多次,寿命更长;快充条件下,1小时能充80%的电量,约50公里的续航;电池本身续航提高10%”等优势。消息一出即引发行业热议,也让不少消费者跃跃欲试想体验下这款黑科技电池。
作为“改变21世纪的神奇材料”的石墨烯,具备高强度、强导热性、高透光率、超低电阻率以及高柔韧性等诸多特性,也是众多国内外实验室和新能源企业致力于啃下的一块“硬骨头”。但真正运用到电动车电池中,雅迪电动车还是全国首例。这也让想要尝试新能源电池的朋友不禁开始犹豫,雅迪石墨烯电池究竟是噱头还是真的那么好?不用担心,其实国内生鲜物链巨头盒马鲜生早已帮你亲测石墨烯电池!赶紧来看看这份实测报告吧!
耐寒又耐热,石墨烯电池储电量优势明显
据悉,雅迪电动车早在去年,就开始联合盒马鲜生,对石墨烯电池进行了为期一年的耐久测试。2018年6月,40组雅迪石墨烯铅酸电池投放在上海盒马曹家渡换电站使用,经过长达145天的夏季高温试用后,工作人员对其中的20个电池包进行放电,大部分电池包放电时间仍在120分钟以上,平均放电时间保持在124.8分钟,说明石墨烯电池包容量几乎没有衰减。更重要的是,充电系统和电池包运行状况良好,完全能够满足日常使用需求。
2018年12月,这40组电池又转移至寒冷的北京盒马鲜生试用225天。其中20组雅迪石墨烯电池,投放在北京盒马红莲店进行冬季低温环境下实际使用。与同期投入使用的市场普通电池相比,雅迪石墨烯电池优势明显。经过9个月的使用,石墨烯电池容量基本与初始容量相当,而普通电池已基本无法使用。
经过南方的酷暑和北方的严寒考验,石墨烯铅酸电池表现依然"坚挺"。根据雅迪电动车与盒马鲜生的联合测试结果显示,40组雅迪石墨烯电池经历了370天的高强度使用,每组电池的累计循环次数已超过600次,电池性能并未发生明显衰减,依然如新。并且在冬季的低温环境中,雅迪石墨烯电池相比普通铅酸电池,低温续航里程多出约10%。
快充1小时能充入80%电量, 每天可多次循环使用
从电池的使用情况看,一个电池包可满足骑手进行4-6趟派单(约3-4小时),骑行距离约50km,骑手一天换2-4次电池包,周末换4-6次。根据统计,平均每个电池包每天使用2.03次。
而此次测试使用的则是由五只12V/20AH的雅迪石墨烯电池组成的60V/20Ah电池包,它最大的特点是支持快充,1小时能充入80%电量,3小时就能充满。一个60V/20Ah石墨烯电池包可支持骑手跑4-6趟,考虑到中间休息的时间,单包可支撑3-4个小时。
经过一年多时间的实验,盒马鲜生的骑手们纷纷为这款寿命超长,耐寒又耐热,能快充又续航久的雅迪石墨烯电池竖起了大拇指。不少骑手表示,雅迪石墨烯电池包的体验感很好,性能也很好,充电快、寿命长、续航远,很大程度上降低了丢单率,可以获得更高的收入。而这些每天日行几百里的骑手的赞扬,则是雅迪石墨烯电池最好的证明。
寿命长、充电快、续航远,可以说,雅迪电动车推出的这款新能源电池,对外卖小哥来讲,绝对是巨大的福音。除此外,对电动车使用频率较高的用户来说,也非常有吸引力的。雅迪电动车还给出了石墨烯电池“24个月内电池出现质量问题,经检查确认后无理由换新”的承诺,解决了用户选配时的后顾之忧。如果你也对这款电池感兴趣,就快去雅迪电动车的线下门店看看吧,听说大部分车型都可以选配石墨烯电池了哦!
