小米在其电动汽车项目上遇到了一些严重的阻力，过去曾有广泛报道称该公司在获得制造许可证方面遇到了问题。在过去几年一连串新公司倒闭后，中国政府提高了对电动汽车制造商的要求。
一家承诺投入 15 亿美元发展其汽车业务并已在北京建设其 30 万辆汽车工厂的公司在没有实际制造许可证的情况下这样做，这听起来几乎是不可能的。很难想象像小米这样的公司很难获得这样的许可。
小米控制了去年 11 月破产的德国宝沃公司。宝沃仍然获得汽车制造认证，通过此次收购，小米应该不再有许可问题。
小米计划分两期建设其工厂——第一期将于 2024 年完工，产能为 15 万台。第二阶段将在 2026 年之前再增加 150,000。
小米的第一辆电动汽车及其设计和名称已经被泄露，尽管该公司先是试图否认，然后要求泄露图像的供应商进行赔偿。
对于小米来说，这并不是一个轻松的开始，它只是表明，即使对于像这样一个拥有几乎无限资金的巨头来说，从零开始创办一家电动汽车公司也可能是一个真正的挑战。该公司距离一帆风顺还很遥远，但它可以松一口气，并专注于将其首款电动汽车带给已经等待的客户。
