与电子商务发展一道，物流产业也逐步遍地开花，成为互联网时代下的一个分枝。中国电子商务发展的如火如荼，阿里巴巴与京东为代表的电商巨头在近些年来的PK上尤为激烈，不得不说，在各自平台的发展上，都有着各自的特点。
据笔者多年的网购经验，阿里巴巴旗下的天猫、淘宝网购平台多以产品品类多样为卖点，同时价格便宜也成为了广大消费者最为热衷的平台，要知道，在淘宝上，只有你想不到的，没有你买不到的产品，大小物件，应有尽有。与天猫、淘宝不同的是京东在产品品类上有着严格的把关，同时有些产品的价格也比天猫、淘宝有些贵。但是在质量和物流上，京东是非常有话语权的，这也是很多消费者喜欢在京东上买手机、家电等电子产品的缘故了。如今，京东在物流配送上持续加码，在农村布局无人机后，京东又在城市推出无人配送车，简直亮瞎了小编的双眼。
京东昨日宣布，由其自主研发的中国首辆无人配送车已经进入道路测试阶段，10月即将开始试运营，明年有望进行大规模商用。在此之前，京东已针对农村地区启动无人机送货。
负责智慧物流研发的京东X事业部总裁肖军称，目前中国城市物流体系严重依赖人力，尤其是从配送站到用户手中的这段距离。他称，京东无人配送车可以实现针对城市环境下办公楼、小区便利店等订单集中场所进行批量送货，从而大幅提升京东的配送效率。
虽然此次发布的无人配送车比较小，但从京东此次的行动上来看，物流配送方式的变革已是大势所趋。那么从京东的无人机到如今城市地区的无人配送车，这些新的配送方式到底可行吗？
据了解，目前我国物流配送系统虽然跨越了简单送货上门的阶段，但层次上仍是传统意义上的物流配送，先进信息技术在物流行业的应用和推广水平仍然较低，且存在物流企业规模较小且布局散乱、物流信息标准滞后等问题。如此一来无人机、无人配送车应用于快递领域将为物流行业的运营提供新的思路。但还要看到的是，与无人机配送的门槛类似，要想真正实现无人车配送也需要跨过这些门槛。
门槛一：行业标准政策。近些年来，城市交通本就紧张，北京上海等大城市路况更是复杂，对于交通运输，政策乃至行业标准等都有明确的限制，如此一来无人配送车要想实地的投入到生活中去，首先得迈过标准政策这一关。
门槛二：交通运输安全。政策标准的制定就是为了保障行车的安全，尽管京东此次的无人配送车体积较小，但是上路操控等问题还并未彻底解决，如此一来交通安全问题成为了潜在隐患。为了避免在复杂的城市交通中“撞车”，还是先保证安全问题再谈配送吧！
门槛三：路况信息服务。当前，如何解决因快递无人车数量多，陆用使用频繁而带来的路况信息需求量大的问题是制约无人车配送行业发展的重要瓶颈。
门槛四：核心技术突破。当下，伴随着京东开启无人配送车行动，其他的电商平台也纷纷瞄准无人配送车领域，纷纷成立专门的技术团队和事业部门，加快快递无人配送车的技术攻关与市场探索，但效果如何还需时间来验证。
写在最后：至于京东的无人配送车是否可行，还得看10月以后的配送情况，伴随着电商平台的大力发展，传统的人工配送自然会被现代化的信息技术所替代，这也将大大提高快递的配送效率。但是，无人配送车的实行还得迈过以上的这四大门槛，才能实现城市无人配送时代的来临。
