疫情防控延缓了很多企业的复工进程，在中国大力发展新兴科技产业的背景下，科技企业能否及时复工，备受瞩目。中国是全球电子产业、半导体产业、汽车产业全球供应链中最重要的组成部分，科技型企业能否顺利复工，影响到全球产业的发展。
从目前看，科技型制造企业复工率依然不够高，以电子和半导体业为例，相关机构估算，国内三大封装厂至少共有1.3万名生产工人没有返厂复工，而PCB印制电路板企业的复产率也比较低，存在复工复产难、订单交付难、货款收回难等问题。美国商会于2月11至14日对109家上海制造商进行的调查显示，虽然已有2/3的企业复工，但有78%的厂商找不到足够工人，无法全面恢复生产。
所以，当前虽然科技企业、外资企业大部分已复工，但相当部分都因缺少足够工人而无法复产。这显示出中国先进制造业自动化与智能化水平普遍较低的问题。目前，不管是国内企业还是外资企业，依然比较依赖人工，人机比例低。
与美国、德国、日本等国家相比，中国制造人均产值低得多，这是自动化水平低的体现。一方面，这体现了，在科技制造业领域，中国人工成本依然具有比较优势，因此，企业仍倾向于雇请人工降低成本。比如在半导体领域，中芯国际平均大约是1人操作1机，台积电大约是1人对5机，SK海力士达到1人对10机，三星半导体几乎是全自动化。另一方面，这体现了，中国制造业自动化与智能化水平的进步空间巨大，这也是中国大力推动制造业提高信息化、自动化与智能化水平的原因。
复工难也体现了，劳动力跨域流动并没有因为中国成为全球第二大经济体而减弱，大部分工人依然没有在工作所在地落户、购房和成家。比如，工厂主要集中于珠三角与长三角地区，工人多数来自外地，这些工人无法实现市民化。跨域流动性强化了劳动力供给的不确定性以及临时性，导致技术、经验难以积累。即使在高科技行业的制造领域亦是如此，如果不能尽快解决工人本地化以及长久化问题，会影响到中国高科技行业制造业发展水平的提升。
长期以来，经济全球化促成更加细化的全球分工，亚洲成为制造中心，而中国则是中心的中心。对于中国在制造业全球产业链中的位置，人们一般通过中国商品贸易的规模来了解，中国源源不断地进口零部件，组装成商品，再出口到世界各地。比如以电子产业为例，中国电子产业占全球比重达37%，每年手机产量为18亿部、计算机为3.1亿台，产量均占全球的90%以上。
这次疫情导致的停工，使中国在全球供应链中的重要影响力一下子直观地显现出来。调研机构 Canalys 预测，第一季度中国智能手机出货量将同比减少 50%， IDC 给出的数字则是下降 30%。这是因为苹果手机主要在中国生产，而富士康则缺乏足够的工人开工。三星虽然在越南组装手机，但智能手机零部件有30%来自中国，三星担忧，2020年在越南的营收可能会暴跌50%。全球汽车产业也正在受到同样的影响。
全球商业研究公司邓白氏(Dun & Bradstreet)近日针对疫情影响严重的中国省份进行的分析发现，确诊病例超100例的地区覆盖了中国九成以上的企业，其中约有4.9万家企业是外资设立的分公司或子公司。全球至少51000家企业在中国疫区拥有至少一家直接供货商或一级供货商，至少500万家企业在当地拥有至少一家二级供货商。其中，供应链比较长的电子和汽车受到的影响更大。
由于中国在全球产业链中占有重要的位置，在中国发生的疫情对全球各个产业都带来了巨大的损失。中国的这种地位是长期发展所积累的财富。美国一些人试图推进与中国科技脱钩，欧洲打算实行更加自主化的科技与产业政策，但他们都不能真正动摇中国的这种地位。而疫情使全球产业活动受到了影响。这提醒我们，在面对疫情时，应该致力于确保市场秩序与生产活动的稳定性，承担自己在全球产业链中的责任，维护自己在全球产业链中的地位。
