当机箱在DIY领域中的地位越来越重要，DIY玩家开始谋划对机箱进行各种升级，以充分发挥平台搭建桥梁的作用，为平台性能的整体提升打好基础。而要实现机箱硬件配置的提升，更多的厂商往往都是从机箱结构、静音效果、散热等方面入手，而止步于对性能的改造，这样的升级，似乎只是逐个击破，难以面面俱到地捏合成平台整体的改造效果。
诚然，不少的机箱厂商都在想办法，为DIY玩家创造更理想的应用体验。可是，传统的结构已经满足不了机箱的散热需求，像如今最新的i9处理器和2080显卡对散热的需求是目前机箱结构无法驾驭的，所以不跳出当前的“框框”，平台要获得性能上的飞跃，几乎是不可能了。
一直以来，先马作为机箱架构改良的先行者，这一次他们再次“精准发力”，隆重打造的涡轮系列机箱，看准用户对机箱散热的需求，从机箱结构升级带动机箱性能的全面提升。它们带来的ATX-air架构，三大亮点特色加持，给力实现机箱性能的突破性升级。
相对于从ATX到ATX-II代、ATX-III代架构的升级，ATX-air架构的横空出世的三大亮点着实养眼。首先是从包仓到全开放的改良，机箱舍弃了硬盘梯架和电源仓位等包仓的设计，电源也采用了上置并竖放的方式，机箱中部完全被打通，硬件布局空间利用更加充分，加上机箱的前面板采用了独特的镂空设计，散热对流不再有任何阻隔。
其次，ATX-air还把传统的垂直风道改良成了水平风道，考虑到机箱中部已经被完全打通，因而水平风道对于核心硬件的散热效能更加直接和高效。而机箱背板更是震撼性地升级支持240双风扇的配置，散热装备再升级，让冷热对流交换前进后出的效能得到更进一步的提升，涡轮飓风可谓是名副其实。
这样一款先马新品，提升硬件支持配置也达到了全方位的程度。像高塔8槽的扩展架构配备，存储仓位的立体布局，还有对长达400mm超长显卡的完美支持，对于各类顶级硬件的驾驭，先马涡轮飓风机箱可是相当的妥当，驾驭i9处理器和2080显卡，已经变得毫无难度。
我们的机箱终于可以谈性能了，我们的机箱还可以配置背板双风扇了，如此感慨，也正是源自于先马涡轮飓风机箱的横空出世。机箱从此不再仅仅是平台搭建的角色成员，更是拉升平台整体性能的领衔者。或许从涡轮飓风机箱身上，玩家真正能领会到：极致创新值得追随，如此精品值得拥有……
