近年来，自动驾驶成为了巨头扎堆布局的重点。通用汽车10亿美金收购了人工智能创业公司Argo AI;英特尔用153亿美元收购了Mobileye;陆奇空降百度后，3月，百度重组智能驾驶群组事业部。目前，在全球，20家领先的科技公司，有10几家在进行自动驾驶技术的研发;全球前14家大型车企，有12家也都已经在做自动驾驶。这股自动驾驶领域热潮，也将带动车载摄像头市场发展。
据了解，车载摄像头是实现众多预警、识别类先进驾驶辅助系统(ADAS)功能的基础。在众多ADAS功能中，视觉影像处理系统较为基础对于驾驶者也更为直观，而摄像头又是视觉影像处理系统的基础，因此车载摄像头对于自动驾驶必不可少。而为了迎接自动驾驶热潮带来的巨大机遇，“液晶之父”夏普也正在加码车载摄像头战略布局。
车载摄像头可实现的ADAS功能有如下图示：
以上众多功能都可借助摄像头实现，有的功能甚至只能通过摄像头实现
2月26日，据日经中文网报道，夏普将与母公司台湾鸿海精密工业在车载摄像头领域成立合资企业。夏普将与鸿海的其他子公司共同出资，投资约30亿日元。全集团合力推进车载摄像头和电子后视镜的开发、制造及销售。在汽车电子化不断推进的背景下，各方将结合夏普的技术实力、鸿海的量产技术和销售渠道，力争向全球大型汽车企业扩大供货。
根据报道，在新合资企业的出资比例方面，鸿海为51%、夏普为49%。夏普负责车载摄像头的开发和设计，将借助全球最大电子产品代工服务企业(EMS)鸿海的经验，构建量产体制。还将利用鸿海拥有的大陆、台湾、北美等销售渠道。
双方将应对汽车电子化和自动驾驶的需求扩大。夏普大力发展超高清8K领域，正在开发8K电视和8K商用相机，将来计划开发8K车载摄像头。
据悉，夏普在以2019年度为最终年度的中期经营计划中提出，包括车载摄像头在内的器件相关部门力争把销售额提升至2016年度约2倍，达到8千亿日元以上。将在有增长潜力并掌握技术的领域形成生产体制，扩大收益。
据中国家电网记者了解，去年芯片制造商英特尔和研究公司Strategy Analytics进行的一项研究预测，无人驾驶车辆的市场在2035年将达到8000亿美元，到2050年将达到7万亿美元。而根据HIS的估算，全球车载摄像头出货量将从2014年的2800万枚增长到2020年的8300万枚，复合增长率达20%。据此估算，全球车载摄像头市场规模将从2015年的62亿人民币增长到2020年的133亿人民币，年复合增长率将达16%。而亚太地区将成为增长最快的市场。
同时，记者获悉，相对于手机摄像头等消费级电子，车载摄像头安全等级要求高，工艺也更加复杂，市场壁垒较高，目前Panasonic、Sony、Valeo、Fujitsu-ten等厂商占据较大份额。
