互联网电商的迅速发展，直接带动了快递物流行业的高歌猛进。单就我们这一个编辑室，每天就会有多个快递员送件、寄件，更别提全北京、全中国的快递物流业有多红火。但近日，中通、韵达两大快递公司先后连发两弹——上调快递价格，迅速登上热搜话题榜。两大快递公司“不约而同”地涨价，究竟意欲何为？是一时兴起还是早有预谋？
先来回顾下中通、韵达两家宣布调整快件价格始末。10日晚间，中通率先在《告客户书》中表示，今年以来，快递业受运输成本增加、人工成本提升、原材料价格上涨等多种因素影响，同时为了进一步提升服务质量，保障客户利益，中通快递集团经综合考虑，决定从即日起调整快递价格，具体情况请咨询当地服务网点。
紧接着次日，也就是11日，韵达速递承接中通，也在官网宣布调整快递价格。韵达在《告客户书》中表示，随着快递市场发展的进一步成熟，为持续提高服务质量、更好地为用户提供更优质、更便捷、更高效的快递服务，同时受人力、物料以及运营成本攀升等影响，从即日起，对快件价格进行调整，具体请咨询韵达全国当地网点。这是进入2017年快递旺季后第二家快递企业宣布调整快递价格。
划重点，中通韵达两家在《告客户书》中均提到了成本上涨及提升服务质量，可以说，这两大因素成为了两家快递公司调价的导火索。首先，先从最直接的影响入手，即运输成本增加、人工成本提升及原材料价格上涨上来看，上游产业链受限，必将影响中下游良好发展，这是当前快递物流行业面临的最为棘手的难题。
以轮胎行业为例，今年8月以来，多家轮胎企业发布涨价通知，涨幅在3-5%间。截至月底，参与涨价企业已近70家，有的企业甚至一周内连续两次宣布涨价信息。究其原因，主要受原材料价格上涨及环保新政施行的影响，导致轮胎企业大规模减产，部分中小型企业甚至关停，原本供大于求的轮胎行业，突然供不应求，以至于囤货较少的经销商出现供应断链情况。而相应地，轮胎涨价意味着物流成本大幅增加，导致快递企业迫于压力跟着涨价。
与此同时，从今年6月1日起，圆通、申通、中通韵达、百世汇通、天天快递将快递派送费在原有基础上上调0.15元/件。须知，派件费上调，不单是快递公司内部结算机制调整，还和快递价格上调相关联，换言之，人力成本提高，会间接引起快递价格上涨，这是由市场规律决定的，最终还是由消费者买单。
事实上，近年来人力、房租等成本激增，快递价格却一直处于“逆增长”状态。成本问题长久成为了电商、快递，乃至传统零售大佬们心中的一道痛。数据也显示，中国物流业成本几乎是发达国家的两倍。
不单是成本难题，眼下距离今年双十一电商狂欢趴还有整整一个月的时间，不少商家已经进入到紧张的备战状态中了，剁手一族们更是望眼欲穿，蠢蠢欲动。这时候中通韵达两家上调运费价格，难免会成为业界焦点，同时二者正是需要这个节点爆发前有所动向。可以说，运费涨价是“双十一”非常时期的一种非常手段——通过运费涨价，控制快件数量和服务质量。
纵观快递市场运行，在往年双十一、元旦等大促节点前，几大快递公司均曾出现过快递价格上调的消息：2014年11月1日开始，成都圆通公司各网点快递费在原有价格基础上上调0.5元/票；2016年1月1日起，杭州部分快递的快递费上涨等新闻比比皆是。
另外，近几年，快递行业普遍陷入“增量不增收”的尴尬之中。纵向对比整体市场价格，快递费一直是不涨反降。统计数据显示，2014年快递业件均收入是14.65元/件，2013年15.69元/件，2012年18.6元/件，这与2005年27.7元/件的数字相差颇大。
尽管快递公司希望上调运费价格，但是调价并不是件容易的事，原因在于当前国内快递企业大多为同质竞争，为争夺市场份额，主打价格战。而如今随着成本压力的持续激增，各快递企业已认识到低价竞争对企业百害无一利，严重威胁企业生存，而且低价竞争会让企业无暇提高服务质量。
深陷价格战泥潭多时的快递业急需从中摆脱出来，从规模扩张到服务质量提升的转型将是未来大势所趋，最直接表象就是提高快递价格。不仅如此，现今快递公司更希望通过涨价，将客户群往高端客户市场引导，为未来进军高端市场做准备。顺丰速运一直主打高端市场就是典型的例子，运费虽高但服务好、物流快，深受消费者青睐。
综合以上几大因素，快递公司先后涨价，并非一时兴起，而是早有预谋，亦或说是不得不涨。中信证券发布研报认为，目前快递行业增速仍维持在30%左右，行业长期格局变化将对龙头公司极为有利。中通提价将提振行业信心，快递公司对客户的地位可能正逐渐提升。快递行业短期靠价格追求市场份额的行为将告一段落，同时三四线快递公司今年基本退出市场，新进入者已不构成威胁，行业进入相对稳定期。
另在中国物流与采购联合会副会长蔡进看来，企业要通过提升服务质量来提高竞争力。可以预见，主流快递公司上调价格，其他小企业则会通过低价抢食市场，而主流快递企业必须通过涨价带来的服务质量提升来保障市场份额。更重要的是，只有通过高质量服务，才能在高端市场上谋得突破。
与此同时，对于淘宝商家而言，快递价格上调将带来压力。网上那些“5元包邮”、薄利多销、走量的店铺将会受到不同程度的冲击，但归根究底，负担则会转嫁消费者身上。
2016年，仅天猫双11带动的物流订单就高达6.57亿件，而8年时间内，天猫双11的包裹总量从2009年的26万件飙升至6.57亿件，物流订单量增长2526倍。据中国快递协会预测，今年双11期间，全行业快递处理量预计超过10亿件，今年又将达到一个新量级。此时，各大快递公司以直接涨价入手，直逼高端转型，究竟能否打开中国快递行业全新发展局面，我们拭目以待。
