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中通韵达先后涨价 一时兴起还是早有预谋?

来源:智电网【原创】   作者:许小影   发布时间:2017-10-12 08:48:19

互联网电商的迅速发展,直接带动了快递物流行业的高歌猛进。单就我们这一个编辑室,每天就会有多个快递员送件、寄件,更别提全北京、全中国的快递物流业有多红火。但近日,中通、韵达两大快递公司先后连发两弹——上调快递价格,迅速登上热搜话题榜。两大快递公司“不约而同”地涨价,究竟意欲何为?是一时兴起还是早有预谋?

中通韵达先后涨价 一时兴起还是早有预谋?

先来回顾下中通、韵达两家宣布调整快件价格始末。10日晚间,中通率先在《告客户书》中表示,今年以来,快递业受运输成本增加、人工成本提升、原材料价格上涨等多种因素影响,同时为了进一步提升服务质量,保障客户利益,中通快递集团经综合考虑,决定从即日起调整快递价格,具体情况请咨询当地服务网点。

紧接着次日,也就是11日,韵达速递承接中通,也在官网宣布调整快递价格。韵达在《告客户书》中表示,随着快递市场发展的进一步成熟,为持续提高服务质量、更好地为用户提供更优质、更便捷、更高效的快递服务,同时受人力、物料以及运营成本攀升等影响,从即日起,对快件价格进行调整,具体请咨询韵达全国当地网点。这是进入2017年快递旺季后第二家快递企业宣布调整快递价格。

划重点,中通韵达两家在《告客户书》中均提到了成本上涨及提升服务质量,可以说,这两大因素成为了两家快递公司调价的导火索。首先,先从最直接的影响入手,即运输成本增加、人工成本提升及原材料价格上涨上来看,上游产业链受限,必将影响中下游良好发展,这是当前快递物流行业面临的最为棘手的难题。

以轮胎行业为例,今年8月以来,多家轮胎企业发布涨价通知,涨幅在3-5%间。截至月底,参与涨价企业已近70家,有的企业甚至一周内连续两次宣布涨价信息。究其原因,主要受原材料价格上涨及环保新政施行的影响,导致轮胎企业大规模减产,部分中小型企业甚至关停,原本供大于求的轮胎行业,突然供不应求,以至于囤货较少的经销商出现供应断链情况。而相应地,轮胎涨价意味着物流成本大幅增加,导致快递企业迫于压力跟着涨价。

与此同时,从今年6月1日起,圆通、申通、中通韵达、百世汇通、天天快递将快递派送费在原有基础上上调0.15元/件。须知,派件费上调,不单是快递公司内部结算机制调整,还和快递价格上调相关联,换言之,人力成本提高,会间接引起快递价格上涨,这是由市场规律决定的,最终还是由消费者买单。

事实上,近年来人力、房租等成本激增,快递价格却一直处于“逆增长”状态。成本问题长久成为了电商、快递,乃至传统零售大佬们心中的一道痛。数据也显示,中国物流业成本几乎是发达国家的两倍。

不单是成本难题,眼下距离今年双十一电商狂欢趴还有整整一个月的时间,不少商家已经进入到紧张的备战状态中了,剁手一族们更是望眼欲穿,蠢蠢欲动。这时候中通韵达两家上调运费价格,难免会成为业界焦点,同时二者正是需要这个节点爆发前有所动向。可以说,运费涨价是“双十一”非常时期的一种非常手段——通过运费涨价,控制快件数量和服务质量。

纵观快递市场运行,在往年双十一、元旦等大促节点前,几大快递公司均曾出现过快递价格上调的消息:2014年11月1日开始,成都圆通公司各网点快递费在原有价格基础上上调0.5元/票;2016年1月1日起,杭州部分快递的快递费上涨等新闻比比皆是。

另外,近几年,快递行业普遍陷入“增量不增收”的尴尬之中。纵向对比整体市场价格,快递费一直是不涨反降。统计数据显示,2014年快递业件均收入是14.65元/件,2013年15.69元/件,2012年18.6元/件,这与2005年27.7元/件的数字相差颇大。

尽管快递公司希望上调运费价格,但是调价并不是件容易的事,原因在于当前国内快递企业大多为同质竞争,为争夺市场份额,主打价格战。而如今随着成本压力的持续激增,各快递企业已认识到低价竞争对企业百害无一利,严重威胁企业生存,而且低价竞争会让企业无暇提高服务质量。

深陷价格战泥潭多时的快递业急需从中摆脱出来,从规模扩张到服务质量提升的转型将是未来大势所趋,最直接表象就是提高快递价格。不仅如此,现今快递公司更希望通过涨价,将客户群往高端客户市场引导,为未来进军高端市场做准备。顺丰速运一直主打高端市场就是典型的例子,运费虽高但服务好、物流快,深受消费者青睐。

综合以上几大因素,快递公司先后涨价,并非一时兴起,而是早有预谋,亦或说是不得不涨。中信证券发布研报认为,目前快递行业增速仍维持在30%左右,行业长期格局变化将对龙头公司极为有利。中通提价将提振行业信心,快递公司对客户的地位可能正逐渐提升。快递行业短期靠价格追求市场份额的行为将告一段落,同时三四线快递公司今年基本退出市场,新进入者已不构成威胁,行业进入相对稳定期。

另在中国物流与采购联合会副会长蔡进看来,企业要通过提升服务质量来提高竞争力。可以预见,主流快递公司上调价格,其他小企业则会通过低价抢食市场,而主流快递企业必须通过涨价带来的服务质量提升来保障市场份额。更重要的是,只有通过高质量服务,才能在高端市场上谋得突破。

与此同时,对于淘宝商家而言,快递价格上调将带来压力。网上那些“5元包邮”、薄利多销、走量的店铺将会受到不同程度的冲击,但归根究底,负担则会转嫁消费者身上。

2016年,仅天猫双11带动的物流订单就高达6.57亿件,而8年时间内,天猫双11的包裹总量从2009年的26万件飙升至6.57亿件,物流订单量增长2526倍。据中国快递协会预测,今年双11期间,全行业快递处理量预计超过10亿件,今年又将达到一个新量级。此时,各大快递公司以直接涨价入手,直逼高端转型,究竟能否打开中国快递行业全新发展局面,我们拭目以待。

netease本文来源:智电网责任编辑:许小影 
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